выпуск первого трехосного вездехода с бензиновым двигателем

На протяжении почти всей своей истории Автомобильный завод «Урал» выпускал для Министерства обороны страны полноприводные автомобили, максимально приспособленные к использованию в самых сложных условиях и обеспечивающие повышенную защищенность личного состава.

30 ноября 1941 г. Государственный комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗиС). За время войны Уральский автозавод поставил на фронт более 5 тысяч грузовиков ЗиС-5В.

В 1961 г. начался выпуск первого трехосного вездехода с бензиновым двигателем и уникальными данными по проходимости и конструктивным свойствам – «Урал-375», который наравне с автоматом Калашникова стал своеобразной визитной карточкой нашей армии.

В 1977 г. началась эра дизельных «Уралов»: появился «Урал-4320» с колесной формулой 6х6 и «Урал-5323» – 8х8.

Сегодня базовыми моделями семейства являются «Урал-43206» (колесная формула 4х4; грузоподъемность – 4,2 т), «Урал-4320-31» (6х6; 6,5 т), «Урал-532301» (8х8; 10 т), предназначенные для перевозки грузов, личного состава, буксирования прицепных систем. Они могут эксплуатироваться на всех видах дорог и местности. В настоящее время семейство насчитывает 30 основных модификаций, в числе которых бортовые автомобили, специальные шасси, седельные тягачи.

Автомобили «Урал» рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -50 до +50°С, относительной влажности до 100%, запыленности воздуха до 1,5 г/м3, скорости ветра до 20 м/с, на высоте 4500 м над уровнем моря с преодолением перевалов до 4650 м.

Главной отличительной особенностью автомобилей семейства «Урал» является высокая проходимость. Как утверждают сами военные, бывает, и танки вязнут там, где проходят «Уралы». Они способны передвигаться по снежной целине глубиной до 1 м, преодолевать ров шириной до 1,2 м, переезжать вертикальную стену высотой 0,55 м, преодолевать брод глубиной 1,75 м.

Важно и то, что миасские грузовики имеют высокую ремонтопригодность и рассчитаны на безгаражное хранение. Все это вкупе с большой грузоподъемностью, надежностью и простотой технического обслуживания сделали автомобили «Урал» незаменимой техникой для силовых структур.

Сегодня каждый третий автомобиль, сходящий с ленты главного конвейера «УралАЗ», изготавливается по заказу Министерства обороны, МЧС, МВД, ФСБ. На шасси «Урал» устанавливается более 400 образцов вооружения и военной техники.

Можно привести еще один эпитет военных, относящийся к вездеходам из Миасса: «полтора метра жизни впереди». Он подчеркивает, что капотная компоновка грузовика обеспечивает большую безопасность водителю и пассажирам при наезде на мину.

Но разработана и специальная модель «Урала», которая относится к классу автомобилей с усиленной противоминной защитой и средствами защиты от засад – MRAP (mine-resistant ambust-protected vehicle). Это «Урал-3А-Тайфун», конструкция которого обеспечивает защиту пассажиров, перевозимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия, а также противоминную защиту.

При создании автомобиля применен модульный принцип, то есть базовая платформа дополняется набором определенных модулей (модуль управления, мост, силовая установка) для создания автомобилей различного уровня защищенности с различными колесными формулами: 4х4, 6х6, 8х8.

За счет независимой подвески и переменного клиренса «Урал-3А-Тайфун» может двигаться по сильнопересеченной местности со скоростью 50 км/ч, в то время как для обычных автомобилей высокой проходимости максимальная скорость на такой местности составляет до 30 км/ч. Даже с пробитыми колесами машина способна развивать скорость до 50 км/ч. Максимальная скорость автомобиля при движении по обычным дорогам – 105 км/ч.

Автомобиль способен преодолевать подъем до 60%, почти двухметровый брод и вертикальную стенку высотой 0,6 м. Он оснащен двумя топливными баками емкостью по 300 л, исключающими возможность возгорания и истечения топлива, и имеет запас хода до 1,8 тысячи км.

Масса машины составляет 24 тонны. Максимальная вместимость однообъемного бронекорпуса – 12 человек.

На автомобиле установлен дизельный двигатель ЯМЗ-5367 мощностью 450 л. с. автоматическая шестиступенчатая коробка передач.

Современная электронная система управления высокой надежности с открытой архитектурой позволяет не только выводить на экран водителя информацию о состоянии узлов и агрегатов, но и проводить необходимую диагностику. При необходимости система может автоматически сообщить на командный пункт о местонахождении и состоянии автомобиля, а также подключиться к внешним системам управления.

В разработке автомобиля приняли участие более 20 ведущих компаний российского ОПК. В частности, бронезащищенность машины рас-считывали ученые из Всероссийского научно-исследовательского института ядерной физики (г. Саров).

В 2012 г. «Тайфун» стал «звездой» сразу двух международных салонов вооружений и средств обеспечения безопасности: «Евросатори-2012» в Париже и «Комплексная безопасность-2012» в Москве, заслужив высокую оценку как отечественных, так и зарубежных экспертов.

В 2013 г. автозавод «Урал» приступил к серийному выпуску автомобилей «Урал-3А-Тайфун» для нужд МО РФ.

ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»

Россия, 456304, Челябинская обл.

г. Миасс, пр. Автозаводцев, 1

Тел. +7 (3513) 55-16-40

Факс: + 7 (3513) 55-16-37

Начальник Главного оперативного управления (ГОУ) Генерального штаба ВС РФ генерал-лейтенант Сергей Рудской в конце декабря подвел итоги деятельности российской авиагруппы в Сирии за период с 30 сентября.

В 2015 г. полностью выполнен план по поставкам РВСН вооружения, военной и специальной техники, заявил командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» в соответствии с планом-графиком мероприятий по обеспечению приемки и сдачи в эксплуатацию Центра управления полетами (ЦУП) Московского центра автоматизированной системы организации воздушным движением (АС ОрВД) выполнил свои обязательства в срок.

Указом президента Российской Федерации от 22 декабря 2015 г. генеральный директор АО «ЦНИИ «Буревестник» (входит в структуру корпорации «Уралвагонзавод») Георгий Закаменных награжден орденом Александра Невского.

Вручены боевые знамена вновь сформированным 1-й инженерно-саперной и 28-й понтонно-мостовой бригадам инженерных войск Вооруженных Сил РФ.

Проект первого в России центра по испытанию БЛА, который будет создан на базе аэродрома Салка под Нижним Тагилом, проходит госэкспертизу, сообщил РИА Новости гендиректор ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов» (НТИИМ) Николай Смирнов.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» в рамках обязательств по государственному оборонному заказу на 2015 г. передало Министерству обороны России третий в 2015 г. полковой комплект зенитной ракетной системы С-400 «Триумф». Переданная техника поступит в Центральный военный округ.

Как стало известно в конце 2015 г. на вооружение артиллерийских частей Восточного военного округа (ВВО) поступили орудия большой мощности «Гиацинт» и «Пион», а также самоходные минометы «Тюльпан».

Корпорация «Уралвагонзавод» заняла 61-е место в рейтинге мировых производителей вооружений по версии Стокгольмского института исследований проблем мира (SIPRI) за 2014 г. В предыдущем году УВЗ занимал 80-е место.

Екатеринбургское Научно-производственное предприятие «Старт» им. А. И. Яскина, входящее в холдинг «Технодинамика» ГК «Ростех», успешно провело типовые испытания многопозиционного пускового устройства 9А-829К3 с усовершенствованным механизмом поворота.


Похожие записи:
  1. Рост численности о оснащенности армий стран Дальнего Востока
  2. Музеи Рязани . Музей военной автомобильной техники
  3. Боевая машина пехоты БМП-3
  4. военный автомобиль
  5. В Азербайджане военнослужащие попали в ДТП
  6. Грузовые автомобили в Новосибирске
  1. Военный автомобиль Волат МЗКТ-5002 00 «Страж границы»
  2. РЯЗАНСКИЙ ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ФИЛИАЛ
  3. Сюжет Испытания военных автомобилей. (1950 - 1959)
  4. Кодекс об административных правонарушениях, N 195-ФЗ | ст 23.77 КоАП РФ
  5. Министерство внутренних дел рассказало о новых КрАЗах для проведения антитеррористических операций